Données centrées et réduites (X)
Souvent pour éviter les grandes différences d'ordre de grandeur entre les variables on réduit les donne en divisant chaque colonne du tableau (chaque valeur d'une variable) par l'écart type de la colonne (de la variable).
Tableau 3 - Données centrées et réduits (X)
|
Modèle |
Cylindrée |
Poids/Puissance |
Longueur |
Volume du coffre |
Consommation |
Vitesse |
|
Austin |
0,40 |
-2,40 |
0,00 |
-0,79 |
-0,38 |
|
|
Citroën |
-0,85 |
-0,31 |
-1,32 |
0,77 |
-1,48 |
-0,11 |
|
Fiat |
-0,59 |
0,14 |
0,29 |
0,48 |
-0,67 |
-0,38 |
|
Ford |
0,10 |
0,31 |
0,30 |
-0,20 |
0,14 |
-0,55 |
|
Opel |
-0,62 |
0,25 |
0,04 |
-0,40 |
0,37 |
-0,22 |
|
Peugeot |
-0,85 |
0,51 |
0,97 |
0,88 |
-0,09 |
-0,72 |
|
Renault |
-0,84 |
2,25 |
0,58 |
-0,02 |
-0,67 |
-1,77 |
|
Seat |
2,11 |
-1,18 |
0,21 |
0,88 |
2,23 |
1,56 |
|
Toyota |
1,14 |
-1,13 |
0,91 |
-2,71 |
-0,09 |
1,28 |
|
Volkswagen |
1,00 |
-1,26 |
0,41 |
0,31 |
1,07 |
1,28 |